Öne Çıkan Başlıklar
- Dünyanın en büyük buğday ihracatçısı Rusya ile "Avrupa'nın ekmek sepeti" olarak nitelendirilen Ukrayna arasındaki karşılıklı saldırılar, hasat sezonunda bölgedeki deniz taşımacılı…
- AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, Ukrayna'nın bu yıl tahıl ve yağlı tohum üretiminin geçen yılki 80 milyon tondan 81 milyon tona yükselmesi öngörülüyor.
- Birleşmiş Milletler (BM) yetkilileri, saldırıların küresel tarım piyasalarında etkilerinin hissedilmeye başlandığını belirterek taraflara gerilimin daha fazla tırmandırılmaması ça…
Gelişmenin Ayrıntıları
Dünyanın en büyük buğday ihracatçısı Rusya ile "Avrupa'nın ekmek sepeti" olarak nitelendirilen Ukrayna arasındaki karşılıklı saldırılar, hasat sezonunda bölgedeki deniz taşımacılığı üzerindeki baskıyı artırdı.
AA muhabirinin derlediği bilgilere göre, Ukrayna'nın bu yıl tahıl ve yağlı tohum üretiminin geçen yılki 80 milyon tondan 81 milyon tona yükselmesi öngörülüyor. Tarım ürünleri ise ülkenin toplam ihracatının yaklaşık yüzde 60'ını oluşturuyor.
Birleşmiş Milletler (BM) yetkilileri, saldırıların küresel tarım piyasalarında etkilerinin hissedilmeye başlandığını belirterek taraflara gerilimin daha fazla tırmandırılmaması çağrısında bulunuyor.
Açıklamalar ve Veriler
BM Dünya Gıda Programı da ticaret yollarını hedef alan saldırıların devam etmesi halinde Ukrayna'dan gerçekleştirilen tahıl sevkiyatında daha büyük aksamalar yaşanabileceği ve küresel gıda güvensizliğinin derinleşebileceği uyarısını yaptı.
Ukrayna Altyapı Bakanlığı'nın verilerine göre temmuz ayında limanlarda bulunan gemilere 35, denizde seyreden gemilere 22, liman tesislerine ise 67 saldırı düzenlendi. Buna karşılık, 2025 yılının tamamında Ukrayna limanlarındaki gemiler toplam 14 saldırının hedefi olmuştu.
Rusya'nın Odessa bölgesindeki limanlar ve çevresindeki altyapıya yönelik saldırılarını yoğunlaştırması, Ukrayna'nın tarım ürünleri ihracatında kullandığı en önemli güzergahı doğrudan etkiliyor.
Ukrayna'nın tarım ihracatının yüzde 90'dan fazlası Odessa ve çevresindeki limanlardan gerçekleştiriliyor. Ancak Odessa, Çernomorsk ve Yujnıy limanlarındaki ticari gemi hareketliliği, güvenlik risklerinin artması nedeniyle temmuz ayının ikinci yarısından itibaren büyük ölçüde durma noktasına geldi.
Ukrayna Tarım Politikası ve Gıda Bakanı Taras Vısotskiy, gemi sahiplerinin 22 Temmuz itibarıyla Karadeniz limanlarına tarım ürünü taşımak amacıyla gemi göndermeyi geçici olarak durdurduğunu açıkladı.
Sektöre Etkisi ve Sonraki Adımlar
Vısotskiy, bu kararın Ukrayna makamlarından değil gemi sahiplerinden kaynaklandığını belirterek alternatif ihracat rotalarının ağustos sonuna kadar tam kapasiteyle çalışamayacağını ifade etti.
Kara ve nehir taşımacılığı tam kapasiteye ulaşsa dahi bunun, Karadeniz limanlarından normal şartlarda gerçekleştirilen sevkiyatın ancak yarısını karşılayabileceğini dile getirdi.
Danimarka merkezli deniz taşımacılığı şirketi Maersk de artan güvenlik riskleri nedeniyle Çernomorsk bağlantılı hizmetlerini geçici olarak durdurdu.
Şirket, Çernomorsk'taki yüklerin Romanya'daki Köstence Limanı'na yönlendirildiğini bildirirken mevcut ihracat rezervasyonlarının iptal edilebileceğini veya yükleme limanının Köstence olarak değiştirilebileceğini duyurdu.
Rusya Savunma Bakanlığı, Ukrayna limanları ve gemilerine yönelik saldırılarda askeri amaçlarla kullanılan hedeflerin vurulduğunu savunurken Ukrayna yönetimi ise hedef alınan tesis ve gemilerin önemli bölümünün sivil ticaret ile tarım ürünleri ihracatında kullanıldığını belirtiyor.
