Öne Çıkan Başlıklar
- Ortadoğu'da tırmanan jeopolitik gerilim ve yükselen enerji maliyetleri, küresel havacılık sektöründe kârlılığı baskılamayı sürdürüyor.
- Lufthansa Grubu'nun düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT), yılın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 56 düşüşle 383 milyon euroya geriledi.
- Buna karşın yolcu talebindeki güçlü seyir gelirleri destekledi.
Gelişmenin Ayrıntıları
Ortadoğu'da tırmanan jeopolitik gerilim ve yükselen enerji maliyetleri, küresel havacılık sektöründe kârlılığı baskılamayı sürdürüyor. Avrupa'nın en büyük hava yolu gruplarından Lufthansa ile Japonya'nın bayrak taşıyıcısı Japan Airlines, artan jet yakıtı ve operasyon maliyetlerinin etkisiyle ikinci çeyrekte piyasa beklentilerinin altında finansal sonuçlar açıkladı. Şirketlerin bilançoları, enerji fiyatlarındaki yükselişin havacılık sektörü üzerindeki maliyet baskısını bir kez daha gözler önüne serdi.
Lufthansa Grubu'nun düzeltilmiş faiz ve vergi öncesi kârı (EBIT), yılın ikinci çeyreğinde geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 56 düşüşle 383 milyon euroya geriledi. Böylece şirket, geçen yılın aynı dönemindeki 870 milyon euroluk performansının oldukça gerisinde kalırken, analistlerin yaklaşık 400 milyon euroluk EBIT beklentisini de karşılayamadı.
Buna karşın yolcu talebindeki güçlü seyir gelirleri destekledi. Grubun cirosu, ikinci çeyrekte yıllık bazda yüzde 8 artarak 11,1 milyar euroya yükseldi.
Açıklamalar ve Veriler
Lufthansa, Ortadoğu'da artan jeopolitik gerilimin tetiklediği jet yakıtı fiyatlarındaki yükselişin ikinci çeyrek bilançosuna yaklaşık 750 milyon euroluk ek maliyet getirdiğini açıkladı. Şirket ayrıca, nisan ayında pilotların gerçekleştirdiği altı günlük grevin finansal etkisinin 150 milyon euro olduğunu duyurdu.
Eurowings, Swiss, Austrian Airlines ve Brussels Airlines'ı bünyesinde bulunduran Lufthansa, uyguladığı kapsamlı finansal korunma stratejilerine rağmen yükselen enerji maliyetlerinin bilanço üzerindeki baskısını sınırlamakta zorlandı.
Artan maliyetler ve küresel belirsizliklerin etkisiyle Lufthansa, 2026 yılı faaliyet kârı beklentisini aşağı yönlü revize etti.
Şirket, daha önce 2025'te elde ettiği 1,96 milyar euroluk faaliyet kârının belirgin şekilde üzerine çıkmayı hedeflerken, yeni tahminini 1,7 milyar ila 2,2 milyar euro aralığına çekti. Revizyonda yükselen jet yakıtı maliyetleri, jeopolitik riskler ve operasyonel baskılar etkili oldu.
Japonya'nın bayrak taşıyıcı hava yolu şirketi Japan Airlines (JAL), mali yılın ilk çeyreğinde gelirlerini çift haneli artışla rekor seviyeye taşımasına rağmen yükselen maliyetlerin etkisiyle beklentilerin altında finansal sonuçlar açıkladı.
Sektöre Etkisi ve Sonraki Adımlar
Uluslararası yolcu trafiğindeki güçlü toparlanma şirketin cirosunu tarihi seviyelere taşırken, artan operasyonel giderler ile enerji maliyetleri kârlılığı baskıladı. Bu gelişmelerin etkisiyle vergi öncesi kâr geçen yılın aynı dönemine göre gerilerken, net kârda da dikkat çeken bir düşüş kaydedildi.
Japan Airlines yönetimi, küresel enerji piyasalarındaki dalgalanmaların jet yakıtı maliyetlerini beklentilerin üzerine çıkardığını açıkladı. Şirket, Japon yeninin ABD doları karşısındaki değer kaybının da yakıt, bakım ve yurt dışı operasyon giderlerini önemli ölçüde artırdığını belirtti.
Artan maliyet baskısını hafifletmek amacıyla yakıt ek ücretlerini devreye alan Japan Airlines, alınan önlemlerin ilk çeyrek finansallarına etkisinin ise sınırlı kaldığını ifade etti.
Japan Airlines'ın dış hat operasyonları güçlü performansını korurken, özellikle Avrupa ve ABD kaynaklı kurumsal seyahat talebindeki artış şirketin gelirlerini destekledi.
Ancak Asya içi bazı hatlarda turist trafiğinin yavaşlaması ve yükselen operasyonel maliyetler, şirketin kâr marjı üzerinde baskı oluşturdu. Güçlü ciro performansına rağmen artan giderler, kârlılığın istenen seviyeye ulaşmasını engelledi.
