Öne Çıkan Başlıklar
- Akaryakıt fiyatlarında hızlı bir gevşeme bekleyen sürücüler için iki büyük petrol şirketinden temkinli bir mesaj geldi.
- Fiyat baskısının merkezinde yalnızca ham petrol bulunmuyor.
- Chevron Üst Yöneticisi Mike Wirth, rafine ürün fiyatlarındaki yukarı yönlü baskının üçüncü çeyrekte devam edebileceğini ve daha sonraki aylara da taşınabileceğini söyledi.
Gelişmenin Ayrıntıları
Akaryakıt fiyatlarında hızlı bir gevşeme bekleyen sürücüler için iki büyük petrol şirketinden temkinli bir mesaj geldi. Rafineriler yüksek kapasiteyle çalışmasına rağmen küresel dizel ve diğer yakıt ürünlerindeki sıkışmanın yılın ikinci yarısında da sürebileceği belirtildi.
Fiyat baskısının merkezinde yalnızca ham petrol bulunmuyor. Rafineri bakımları, azalan ürün stokları, Çin’in sınırlanan ihracatı ve Rusya’daki üretim kayıpları, petrolün benzin ve motorine dönüştüğü zinciri daha kırılgan hale getiriyor.
Chevron Üst Yöneticisi Mike Wirth, rafine ürün fiyatlarındaki yukarı yönlü baskının üçüncü çeyrekte devam edebileceğini ve daha sonraki aylara da taşınabileceğini söyledi.
Açıklamalar ve Veriler
Wirth, özellikle dizel ve ısıtma yakıtı gibi orta distilat ürünlere yönelik talebin uzun vadede belirgin biçimde gerilemesini beklemediklerini ifade etti.
Bu değerlendirme, ham petrol fiyatlarında yaşanabilecek sınırlı düşüşün pompaya aynı ölçüde yansımayabileceğini gösteriyor. Rafine ürün arzının dar kalması halinde benzin ve motorin fiyatları, petrolün varil fiyatından bağımsız olarak daha dirençli bir seyir izleyebilir.
ABD’de ortalama benzin fiyatının yeniden galon başına 4 doların üzerine çıkması da tüketicinin üzerindeki baskının yalnızca beklentilerden ibaret olmadığını ortaya koydu.
Petrol şirketleri, yüksek fiyatların üretimi sınırlamalarından kaynaklanmadığını savunuyor. ExxonMobil, ABD’deki rafinerilerini yüksek kapasiteyle çalıştırdığını ve ikinci çeyrekte şirket tarihinin en yüksek dizel üretimlerinden birine ulaştığını açıkladı.
Chevron’un ABD’deki rafinerileri de günlük 1 milyon varilin üzerinde petrol işleyerek rekor seviyeye çıktı.
Sektöre Etkisi ve Sonraki Adımlar
Buna rağmen ExxonMobil Üst Yöneticisi Darren Woods, mevcut kapasite kullanım oranlarının uzun süre korunamayacağını söyledi. Rafinerilerin güvenli ve verimli çalışabilmesi için belirli aralıklarla üretimi durdurarak bakım yapması gerekiyor.
Bu nedenle rekor üretim, arz sorununu tamamen çözmek yerine kısa vadede hafifleten bir unsur olarak görülüyor. Bakım dönemlerinin başlamasıyla piyasaya sunulan benzin, motorin ve jet yakıtı miktarı yeniden azalabilir.
Şirketlerin uyarılarında Hürmüz Boğazı da kritik yer tutuyor. Bölgede ham petrol taşımacılığının olağan düzene dönememesi, rafinerilerin ihtiyaç duyduğu petrolün zamanında ve yeterli miktarda ulaşmasını zorlaştırıyor.
ExxonMobil yönetimi, rafineri sektöründeki baskının hafiflemesi için Hürmüz üzerinden sevkiyatların yeniden hızlanmasının önem taşıdığını belirtti.
Boğazdaki düşük gemi trafiği yalnızca ham petrol miktarını azaltmıyor. Tanker kiraları, savaş riski sigortası ve taşıma sürelerindeki artış da rafinerilerin maliyetini yükseltiyor.
